Ведущий вал (D.O.J.-B.J.) - разборка, проверка и сборка

Разборка

Предупреждения:

• 1) Не разбирайте универсальный шарнир в сборе.
• 2) В шарнирах ведущего вала применяется специальный тип смазки. Не смешивайте ее с другими смазочными материалами.
• 3) Хомут пыльника должен быть заменен на новый.

1. Снимите хомуты с пыльника и стяните пыльник с наружного кольца двойного смещенного шарнира. Не повредите пыльник.

2. Снимите пружинное кольцо отвёрткой с плоским лезвием.

3. Вытащите ведущий вал из внешнего кольца двойного смещенного шарнира.

4. Снимите стопорное пружинное кольцо и вытащите внутреннее кольцо и сепаратор в сборе с шариками.

5. Очистите внутреннее кольцо и сепаратор с шариками без разборки.

6. Снимите хомуты с пыльника универсального шарнира равных угловых скоростей и стяните пыльники универсального шарнира и двойного смещенного шарнира.



Предупреждение. Если пыльники будут использоваться вновь, намотайте клейкую ленту на шлицы ведущего вала, чтобы предохранить пыльники от повреждений.

Проверка

1. Проверьте, есть ли ржавчина и повреждения наружного и внутреннего кольца, сепаратора и шариков, изношенные шлицы, а также вода, посторонние материалы и ржавчина в пыльнике универсального шарнира.

Предупреждение. При повторном использовании универсального шарнира в сборе не удаляйте из него смазку. Проверьте наличие посторонних включений в смазке. При необходимости очистите шарнир в сборе и замените, смазку.

Сборка

1. Намотайте клейкую ленту на шлицы ведущего вала со стороны двойного смещенного шарнира, чтобы предохраните пыльники от повреждений.

2. Нанесите смазку на ведущий вал и установите пыльники.

• Смазка универсального шарнира — Cintroplex 278М/136К
• Смазка двойного смещенного шарнира — Amblygon ТА10/2А

3. Поместите смазку на внутреннее кольцо и сепаратор. Установите сепаратор со смещением.



4. Нанесите смазку на сепаратор и разместите шарики в сепараторе.

5. Установите сторону с фаской как доказано на рисунке, и затем установите внутреннее кольцо на ведущий вал, и установите пружинное стопорное кольцо.



6. Поместите 45 ± 5 г смазки, указанной в спецификации, в наружное кольцо и установите наружное кольцо на ведущий вал.


7. Поместите 30 ± 10 г смазки в пыльник двойного смещенного шарнира и установите пыльник.

Количество смазки в двойном смещенном шарнире (г):

• Всего — 75 ± 15
• В шарнире — 40 ±5
• В пыльнике — 30 ± 10

8. Затяните хомуты двойного смещенного шарнира.

9. Добавьте в универсальный шарнир такое количество смазки, которое было утрачено на момент проверки.

10. Установите пыльники, затяните хомуты.