Сборка механической коробки передач

Сборка производится в обратном снятию порядке.

1. Установите масляное уплотнение ведущего вала с помощью специального инструмента (09431-21000).



2. Установите переднее масляное уплотнение с помощью специального инструмента (09431-21000).



3. Установите масляную направляющую вторичного вала.

4. С помощью специального инструмента (09532-11500) установите наружное кольцо подшипника вторичного вала.

5. Установите вал управления в сборе.

6. Установите узел дифференциала.

7. Одновременно установите ведущий и вторичный вал в сборе.



8. Установите держатель подшипника.




9. Установите на место узлы штоков переключения передач.

• 1) Установите обойму синхронизатора первой и второй передач в нейтральном положении.
• 2) Установите обойму синхронизатора третьей и четвертой передач в нейтральном положении.
• 3) Установите узлы штока переключения передач и вилку.

10. Установка пружинного штифта.

• 1) Установите пружинные штифты с помощью специального инструмента (09414-11100) или бородка с тонким цилиндрическим концом.

• 2) При установке следите за тем, чтобы прорезь нового пружинного штифта сравнялась с центральной линией штока.

11. Установите шестерню заднего кода.




12. Установите рычаг реверса.



13. С помощью специнструмента (09431-21200) установите новое масляное уплотнение ведущего вала в картере коробки передач.

Предупреждение. Масляное уплотнение не подлежит повторному использованию.

14. Установите наружное кольцо подшипника вторичного вала и распорную втулку с помощью инструментов (09500-11000, 09432-22100А).

15. Установка распорного кольца.

• 1) Установите два куска припоя диаметром 3 мм на наружное кольцо подшипника, как показано на рисунке.

• 2) На время установите картер коробки передач и затяните болты требуемым моментом затягивания, затем снимите картер.
• 3) Извлеките расплющенные куски припоя.
• 4) Измерьте толщину расплющенного припоя. Выберите и установите соответствующие распорные кольца, обеспечивающие стандартные значения осевых зазоров (мм):
• Передний подшипник ведущего вала — 0.01-0.12
• Задний подшипник ведущего вала — 0.01-0.09
• Задний подшипник вторичного вала — 0.01-0.15
• Задний подшипник дифференциала — 0.05-0.17
• Зазор между зубьями шестерен в дифференциале — 0.025-0.15

16. Установите масляную направляющую в картер, коробки передач.


17. Нанесите уплотнитель MS721-40 на стыковую поверхность картера коробки передач, прилегающую к картеру сцепления.

18. Установите картер, коробки передач на картер сцепления и затяните болты.

19. С помощью отвертки отцентрируйте вал.

20. Затяните болт оси шестерни заднего хода требуемым моментом затягивания (43-55 Нм).



21. Установите шарики, пружины и болты с уплотнением.



22. С помощью специального инструмента (094434-33300) установите шестерню вторичного вала.

23. Установите задний подшипник и распорную втулку на ведущий вал, затем установите пружинящее стопорное кольцо. Установите втулку шестерни пятой передачи.



24. Установите шестерню пятой передачи, игольчатый роликоподшипник, кольцо и ступицу синхронизатора.




25. Одновременно установите вилку переключения пятой передачи и муфту синхронизатора.

26. Установка контргайки.

• 1) С помощью рычага переключения и рычага выбора включите первую передачу.
• 2) Введите муфту в зацепление с шестерней пятой передачи.
• 3) Затяните контргайку требуемым моментом.

27. С помощью специнструмента (09414-11100) или бородка с тонким цилиндрическим концом установите новый Пружинный штифт, следя за тем,чтобы об прорезь сравнялась с центральной линией штока переключения передач.



28. Нанесите уплотнитель MS721-40 на поверхность стыка задней крышки и установите крышку.

29. Установите ведомую шестерню спидометра в сборе.

30. Установите выключатель фонаря заднего хода.

31. Установите установочный кронштейн.

32. Установите рычаг выбора в сборе.