HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Трансмиссия > Механическая коробка передач >

Сборка механической коробки передач

0

Сборка производится в обратном снятию порядке.

1. Установите масляное уплотнение ведущего вала с помощью специального инструмента (09431-21000).



2. Установите переднее масляное уплотнение с помощью специального инструмента (09431-21000).



3. Установите масляную направляющую вторичного вала.

4. С помощью специального инструмента (09532-11500) установите наружное кольцо подшипника вторичного вала.

5. Установите вал управления в сборе.

6. Установите узел дифференциала.

7. Одновременно установите ведущий и вторичный вал в сборе.



8. Установите держатель подшипника.




9. Установите на место узлы штоков переключения передач.
  • 1) Установите обойму синхронизатора первой и второй передач в нейтральном положении.
  • 2) Установите обойму синхронизатора третьей и четвертой передач в нейтральном положении.
  • 3) Установите узлы штока переключения передач и вилку.



10. Установка пружинного штифта.
  • 1) Установите пружинные штифты с помощью специального инструмента (09414-11100) или бородка с тонким цилиндрическим концом.


  • 2) При установке следите за тем, чтобы прорезь нового пружинного штифта сравнялась с центральной линией штока.



11. Установите шестерню заднего кода.




12. Установите рычаг реверса.



13. С помощью специнструмента (09431-21200) установите новое масляное уплотнение ведущего вала в картере коробки передач.

Предупреждение. Масляное уплотнение не подлежит повторному использованию.

14. Установите наружное кольцо подшипника вторичного вала и распорную втулку с помощью инструментов (09500-11000, 09432-22100А).

15. Установка распорного кольца.
  • 1) Установите два куска припоя диаметром 3 мм на наружное кольцо подшипника, как показано на рисунке.


  • 2) На время установите картер коробки передач и затяните болты требуемым моментом затягивания, затем снимите картер.
  • 3) Извлеките расплющенные куски припоя.
  • 4) Измерьте толщину расплющенного припоя. Выберите и установите соответствующие распорные кольца, обеспечивающие стандартные значения осевых зазоров (мм):
    • Передний подшипник ведущего вала — 0.01-0.12
    • Задний подшипник ведущего вала — 0.01-0.09
    • Задний подшипник вторичного вала — 0.01-0.15
    • Задний подшипник дифференциала — 0.05-0.17
    • Зазор между зубьями шестерен в дифференциале — 0.025-0.15

16. Установите масляную направляющую в картер, коробки передач.


17. Нанесите уплотнитель MS721-40 на стыковую поверхность картера коробки передач, прилегающую к картеру сцепления.

18. Установите картер, коробки передач на картер сцепления и затяните болты.

19. С помощью отвертки отцентрируйте вал.

20. Затяните болт оси шестерни заднего хода требуемым моментом затягивания (43-55 Нм).



21. Установите шарики, пружины и болты с уплотнением.



22. С помощью специального инструмента (094434-33300) установите шестерню вторичного вала.

23. Установите задний подшипник и распорную втулку на ведущий вал, затем установите пружинящее стопорное кольцо. Установите втулку шестерни пятой передачи.



24. Установите шестерню пятой передачи, игольчатый роликоподшипник, кольцо и ступицу синхронизатора.




25. Одновременно установите вилку переключения пятой передачи и муфту синхронизатора.

26. Установка контргайки.
  • 1) С помощью рычага переключения и рычага выбора включите первую передачу.
  • 2) Введите муфту в зацепление с шестерней пятой передачи.
  • 3) Затяните контргайку требуемым моментом.

27. С помощью специнструмента (09414-11100) или бородка с тонким цилиндрическим концом установите новый Пружинный штифт, следя за тем,чтобы об прорезь сравнялась с центральной линией штока переключения передач.



28. Нанесите уплотнитель MS721-40 на поверхность стыка задней крышки и установите крышку.

29. Установите ведомую шестерню спидометра в сборе.

30. Установите выключатель фонаря заднего хода.

31. Установите установочный кронштейн.

32. Установите рычаг выбора в сборе.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Механическая коробка передач
Следующие

Разборка механической коробки передач
Механическая коробка передач в блоке с мостом
Рычаг переключения передач в сборе
Управление механической коробкой передач
Замена сальника ведущего вала
Замена масла в коробке передач
Неисправности механической трансмиссии и способы устранения
Технические характеристики механической трансмиссии
Ведущий вал - разборка, проверка и сборка
Вторичный вал - разборка, проверка и сборка
Вилки переключения и штоки
Дифференциал - разборка и сборка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 28 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE