Гидротрансформатор:
- Тип — С демпфирующей муфтой
- Обороты двигателя при затормаживании турбинною колеса гидротрансформатора — 2500 ±200 об/мин
- Коэффициент прозрачности — 1.9
Коробка передач — Автоматическая четырехступенчатая с электронным управлением
Передаточные числа:
- Первая — 2.846
- Вторая — 1.581
- Третья — 1.000
- Четвертая — 0.685
- Заднего хода — 2.176
Главная передача — 3.656 (1.5 л, впрыск); 3.433 (1.5 л, два распредвала); 4.041 (1.3 л, впрыск)
Привод спидометра — Ведущее 36 / Ведомое 32
Моменты затяжки, Нм
- Болты картера — 10-12
- Болты узла рычага выбора — 9-14
- Болты крепления стартера — 27-34
- Зажим шланга маслоохладителя — 10-12
- Кронштейн шланга — 3-5
- Колпачок к кнопке селектора — 2.0 или больше
- Кнопка селектора к узлу рычага — 2.0 или больше
- Крышка корпуса к двигателю — 8-10
- Болт крепления узла трансмиссии (10 мм) — 43-55
- Болт крепления узла трансмиссии (8 мм) — 30-35
- Гидротрансформатор к ведущему — 46-53
- Трос управления к кузову — 9-14
- Узел рычат к кронштейну — 14-22
- Сливная пробка — 35-45
- Пробка контроля давления — 8-10
- Болт крепления импульсного генератора — 10-12
- Винт держателя подшипника — 17-22
- Болт корпуса гидротрансформатора — 19-23
- Болт наружного кольца одноходовой муфты — 35-45
- Болт ведущего зубчатого колеса дифференциала — 130-140
- Крышка подшипник а дифференциала — 60-80
- Крышка дифференциала — 10-12
- Гайка рычага ручного управления — 17-21
- Винт вала ручного управления — 8-10
- Болт переключения коробки передач — 10-12
- Болт кронштейна штанги — 20-27
- Болт крепления насоса к кронштейну — 10-12
- Болт крепления масляного насоса — 19-23
- Болт корпуса клапанов — 4-6
- Болт крепления корпуса клапанов — 10-12
- Болт масляного фильтра — 5-1
- Болт привода спидометра — 3-5
- Крышка концевой муфты — 6-8
- Стопорная гайка сервомеханизма перехода на пониженную передачу — 15-22
- Задняя крышка — 19-23
Рекомендуемые смазочные материалы
Жидкая смазка коробки передач (65 л) — Жидкая смазка для коробки передач фирмы Hyundai или смазка ATF PLUS тип 7176 фирмы Mopar, смазка Diamond ATF SP, ММС AUTRUN SP или эквивалент
Рабочая кромка сальника полуоси — Жидкая смазка для коробки передач
Втулки скольжения — Консистетная смазка для кодовой части SAE J310, NLJI №0
Участок скольжения рычага селектора — Универсальная котсистентная смазка SAE J310, NLGI №3
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском