HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Трансмиссия > Автоматическая коробка передач >

Снятие автоматической трансмиссии

0



1. Выверните сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость.

2. Отсоедините и снимите воздушный фильтр.

3. Освободите крепежные зажимы и отсоедините возвратный и подающий шланги.



Примечание. Для предупреждения попадания пыли и посторонних предметов заглушите отсоединенные шланги и штуцеры коробки передач в блоке с мостом.

4. Снимите трос управления.

5. Снимите гибкий вал спидометра.

6. Разъедините разъемы импульсных генераторов, выключателя коробки передач, выключателя сервомеханизма перехода на пониженную передачу, соленоидного клапана и датчика температуры масла.

7. Отверните расположенные в верхней части узла трансмиссии болты ее крепления к двигателю.



8. Снимите кронштейн крепления коробки передач.


9. Поддерживая нижнюю часть коробки передач домкратом, отверните болты крепления центральной траверсы.

10. Снимите крышку конического корпуса.

11. Выверните три специальных болта, соединяющих гидротрансформатор и приводной диск.

Примечание. Чтобы вывернуть специальные болты гидротрансформатора, проверните коленвал двигателя торцовым ключом для установки одного из болтов в удобное для вывертывания положение. После вывертывания одного болта описанным выше способом проверните коленвал и выверните все оставшиеся болты один за другим.

Установите рычаг переключения коробки передач в положение "N" (Нейтральное).

12. После вывертывания специальных болтов установите на место центральную траверсу.

13. Снимите шаровую опору нижнего рычага.

14. Поддерживая коробку передач домкратом, выверните оставшиеся болты, соединяющие коробку передач с двигателем.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Автоматическая коробка передач
Следующие

Узел рычага переключения передач
Механизм управления коробкой передач
Регулирование давления масла
Регулирование давления в магистрали
Регулировка сервомеханизма перехода на пониженную передачу
Регулировка выключателя коробки передач
Проверка работы рычага переключателя
Элементы управления четырехступенчатой автоматической коробкой передач
Испытание гидротрансформатора
Проверка давления масла
Установка автоматической трансмиссии
Разборка автоматической трансмиссии
Сборка автоматической трансмиссии
Масляный насос - разборка, проверка и сборка
Передняя муфта - устройство
Задняя муфта - устройство
Концевая муфта - устройство
Планетарная передача - устройство
Дифференциал - разборка и сборка
Компоненты клапанной коробки
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 17 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE