HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Передняя крышка, масляный насос — снятие, проверка и установка

0



Снятие



1. Снимите зубчатый ремень (см. выше соответствующий раздел).

2. Снимите все болты масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Снимите маслоприемник.

5. Снимите переднюю крышку в сборе.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннее и наружное зубчатые колеса с передней крышки. Сопряженные метки на зубчатых колесах обеспечивают направление установки. Убедитесь,-что внутреннее и наружное колеса установлены, как. показано на рисунке.



8. Извлеките пробку и снимите пружину и плунжер.

Проверка



Передняя крышка



1. Проверьте переднюю крышку на наличие трещин и повреждений: При необходимости, замените.

2. Проверьте края сальника передней крышки на износ и повреждение. Замените при дефектах.


Масляный поддон и маслоприемник



1. Проверьте масляный поддон в а, повреждения, поломку и трещины. Замените при наличии дефектов.

2. Проверьте маслопрнемннк на повреждения, поломку и трещины. Замените при наличии дефектов.

Передняя крышка и крышка масляного насоса. Проверьте поверхности, контактирующие с зубчатыми колесами на износ (особенно ступенчатый) и повреждения.

Зубчатые колеса масляного насоса



1. Проверьте поверхность зубьев зубчатых колес на повреждение и износ.



2. Определите зазор между зубчатым колесом и передней крышкой.

Зубчатое колесо



Зазор — 0.12-0.18 мм

3. Проверьте зазор вершин зубьев насоса.



Номинальное значение — 0.025-0.069 мм

4. Проверьте осевой зазор колеса насоса.




Номинальное значение — 0.06-0.11 мм

Предохранительный клапан и пружина



1. Проверьте скольжение предохранительного клапана, вставленного в переднюю крышку.

2. Проверьте пружину предохранительного клапана на деформацию или повреждение.

Номинальное значение:
  • Высота в свободном состоянии — 46.6 мм
  • Нагрузка — 6.1 кг/40.1 мм

Установка



Масляный насос



1. Установите внутреннее и наружное зубчатые колеса так, как показано на рисунке.



2. Установите крышку масляного насоса и затяните болты требуемым моментом. После затяжки болтов проверьте плавность вращения зубчатых колес.

Момент затяжки: Болт крышки масляного насоса — 8-12 Нм

3. Установите предохранительный клапан и пружину. Затяните пробку требуемым моментом. Нанесите моторное масло на предохранительный клапан.


Момент затяжки: Пробка клапана — 40-50 Нм

Передняя крышка



Установите переднюю крышку в сборе с новой прокладкой и затяните болты требуемым моментом.

Длина болта (А) 25 мм:
  • (B) — 30 мм
  • (C) — 45 мм
  • (D) — 60 мм

Момент затяжки — 12-15 Нм



Сальник



1. Проверьте края сальника на износ, деформацию и повреждение.

2. Проверьте удлинение пружинного кольца.

3. Установите специнструмент, направляющее устройство для сальника коленвала (09231-22100), к переднему концу коленвала. Нанесите масло для двигателя на внешнюю поверхность направляющего устройства для сальника, руками поместите новый сальник спереди, направляющего устройства и устанавливайте его до соприкосновения с передней крышкой. Всегда используйте новый сальник при повторной сборке.



4. Используя специальный инструмент для установки сальника коленвала (09231-22000), установите сальник.




5. Установите звездочку коленвала, зубчатый ремень и шкив коленвала.

6. Установите маслоприемник.

7. Очистите поверхности прокладки масляного поддона и блока цилиндров.

8. Нанесите смазку в углубления фланца масляного поддона, как показано на рисунке.



Предостережение
1) Наносите смазку толщиной слоя приблизительно 4 мм.
2) Время с момента нанесения смазки до установки масляного поддона не должно превышать 15 мин.


9. Установите масляный поддон и затяните болты требуемым моментом.

Момент затяжки: Болт масляного поддона — 6-8 Нм
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Двигатели SOHC
Следующие

Клапаны и пружины клапанов - снятие, проверка и установка
Головка блока цилиндров - снятие, проверка и установка
Распределительный вал - снятие, проверка и установка
Коромысла, валы и гидравлический компенсатор зазоров
Зубчатый ремень - снятие, проверка и установка
Двигатель и коробка передач в сборе
Снятие двигателя
Крепление двигателя
Натяжение зубчатого ремня (при использовании прибора)
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Поршень и шатун - снятие, проверка и установка
Коленчатый вал - снятие, проверка и установка
Маховик - снятие, проверка и установка
Блок цилиндров - снятие и проверка
Датчик давления масла
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 34 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE