HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Коромысла, валы и гидравлический компенсатор зазоров

0



Снятие



1. Снимите всасывающий шланг и клапан принудительной вентиляции картера PCV.

2. Снимите крышку зубчатого ремня.

3. Снимите крышку коромысел.



4. Ослабьте болты фланца, снимите вал коромысел, коромысла, пружины вала коромысел в сборе.

5. Снимите болты, коромысла, пружины вала коромысел с вала.

Проверка



Коромысла



1. Проверьте вращение ролика. При неплавном вращении или в случае износа, замените.



2. Проверьте поверхность коромысел. Замените при повреждении или деформации.


3. Проверьте, поверхность гидравлического компенсатора зазоров, контактирующую со стержнем клапана. В случае износа или повреждений замените компенсатор.

Вал коромысел



1. Проверьте валы коромысел на повреждение? Замените при необходимости.

2. Проверьте, не засорено ли отверстие для масла.

Автоматический компенсатор зазоров



1. Вставьте проволоку для отвода воздуха в отверстие автоматического компенсатора и двигайте плунжер вверх-вниз 4-5 раз.



2. Удалите проволоку для отвода воздуха и пальцем подвиньте плунжер.

Если плунжер сдвигается даже незначительно, повторите пп. 1 и 2. Если плунжер сдвигается даже после многократного повторения пп. 1, 2, замените автоматический компенсатор зазоров.

Предостережение. Не пытайтесь разобрать автоматический компенсатор зазоров. Используйте чистое масло для его очистки.

Испытание на герметичность гидрокомпенсатора зазоров



1. Установите гидрокомпенсатор зазоров в специальное приспособление (09246-32300), как показано на рисунке.



2. После того, как плунжер слегка опустится, измерьте последующую скорость снижения.


Стандартное значение скорости снижения — 20-50 секунд/2.5 мм

(Дизельное масло № 2 или эквивалент) — Температура 27°С

3. Если испытание на герметичность провести невозможно, проверьте компенсатор следующим образом.
  • 1) Проверьте, есть ли любой ненормальный шум при работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
  • 2) Если шум ненормальный, выпустите воздух из автоматического регулятора зазоров.
  • 3) Выпустив воздух, проверьте, есть любой ненормальный шум при работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
  • 4) Если по-прежнему шум ненормальный, замените автоматический гидрокомпенсатор зазоров.

Установка



1. Установите коромысла и пружины вала коромысел на вал коромысел. Установите вал коромысел в головку блока цилиндров.



Затяните болты крепления вала коромысел требуемым моментом.

Момент затяжки: Болт крепления вала коромысел — 20-24 Нм

2. При установке коромысел, валов, пружин обратите внимание на различие коромысел типа А и В. На стороне выпуска устанавливаются коромысла только типа А. (См. рисунок выше в начале того раздела).

3. Установите крышку коромысел и затяните болты требуемым моментом.




Момент затяжки: Болт крышки коромысел — 8-10 Нм

Предостережение:
1. Смазка должна быть нанесена на верхнюю поверхность головки блока цилиндров и крышку. Поверхность для нанесения показана на рисунке.
2. Необходимо наносить определенное количество смазки, чтобы предотвратить ее вытекание.
3. Используйте смазку специального сорта или эквивалентную Three bond N1212D цвета алюминия или эквивалентная.




4. Установите крышку зубчатого ремня.

Момент затяжки: Болт крышки зубчатого ремня — 10-12 Нм

5. Установите воздухоочиститель.

6. Установите всасывающий шланг и шланг принудительной вентиляции картера PCV.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Двигатели SOHC
Следующие

Зубчатый ремень - снятие, проверка и установка
Двигатель и коробка передач в сборе
Снятие двигателя
Крепление двигателя
Натяжение зубчатого ремня (при использовании прибора)
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Установка зубчатого ремня и натяжителя
Проверка компрессии в цилиндрах
Замена масла двигателя
Замена масляного фильтра
Распределительный вал - снятие, проверка и установка
Головка блока цилиндров - снятие, проверка и установка
Клапаны и пружины клапанов - снятие, проверка и установка
Передняя крышка, масляный насос — снятие, проверка и установка
Поршень и шатун - снятие, проверка и установка
Коленчатый вал - снятие, проверка и установка
Маховик - снятие, проверка и установка
Блок цилиндров - снятие и проверка
Датчик давления масла
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 25 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE