HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Силовой агрегат > Подача топлива (1.3 л, впрыск) >

Топливный бак - снятие, проверка и установка

0



Снятие



1. Снимите подушку заднего сиденья.

2. После снижения давления в топливной магистрали сначала запустите двигатель, затем отсоедините электрический разъем топливного насоса.



Примечание. Не забудьте уменьшить давление перед отсоединением главного трубопровода, т.к. в противном случае топливо выльется наружу.

3. После остановки двигателя выключите зажигание, затем присоедините обратно электрический, разъем топливного насоса.

4. После отсоединения шланга высокого давления и возвратного шланга подсоедините шланг к топливному насосу и откачайте топливо из бака, чтобы он был заполнен наполовину.

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Поднимите автомобиль на подъемнике.


7. Отсоедините шланг горловины и шланг уровня.

8. Поддерживайте топливный бак домкратом.

9. Снимите ленты крепления топливного бака.

10. Снимите топливный бак.

Проверка



1. Проверьте шланги и трубопроводы на наличие трещин и повреждений.

2. Проверьте исправность крышки топливного бака.

3. Проверьте отсутствие деформаций, трещин и коррозии на топливном баке.

4. Проверьте топливный бак внутри на наличие грязи и посторонних элементов.

5: Проверьте повреждения и засорения внутреннего фильтра топливного бака.

6. Проверьте работу двухходового клапана.

7. Для проверки двухходового клапана слегка подуйте во впускное и выпускное отверстия. Если воздух проходит через клапан после незначительного сопротивления, клапан исправен.



Установка



1. Установите топливный бак, затягивая самоконтрящиеся гайки.

2. Подсоедините шланг уровня к топливному баку примерно на 40 мм в заливной горловине.



3. При подсоединении шланга заливной горловины конец с коротким прямым трубопроводом должен быть расположен со стороны топливного бака.


4. Подсоедините шланг отвода паров топлива и возвратный шланг. При подсоединении шланга к магистрали убедитесь, что шланг установлен, как показано на рисунке.



5. Для подсоединения шланга высокого давления к топливному насосу наживите штуцер рукой и затем затяните его моментом, указанным в спецификации. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг.
  • Момент затяжки: Штуцер шланга высокого давления — 30-40 Нм

Предупреждение. При затяжке штуцера будьте осторожны, чтобы не перекрутить и не погнуть магистраль.

6. Подсоедините электрический разъем топливного насоса.

7. Затяните сливную пробку требуемым моментом.
  • Момент затяжки: Сливная пробка — 15-25 Нм
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Подача топлива (1.3 л, впрыск)
Следующие

Корпус дроссельной заслонки - снятие и проверка
Форсунки и узел впрыска - снятие, проверка и установка
Расположение компонентов системы впрыска
Проверка давления топлива
Проверка работы топливного насоса
Замена топливного фильтра
Проверка частоты вращения холостого хода
Самодиагностика системы подачи топлива
Контрольная лампа неисправности (MIL)
Проверка системы впрыска топлива
Управление двигателем - снятие, проверка и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 46 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE