HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Шасси > Рулевое управление >

Масляный насос рулевого управления с усилителем

0



Моменты затяжки: Нм (кгс·см, фунт·фут)

Снятие



1. Снимите с масляного насоса нагнетательный шланг.

2: Отсоедините маслоотводящую трубку от соединителя и слейте жидкость.

3. Чтобы снять клиновой ремень, ослабьте крепежные болты масляного насоса.

4. Отсоедините от масляного насоса маслоотводяшую трубку.

5. Снимите крепежные болты кронштейна масляного насоса и отсоедините соединитель выключателя давления.

6. Снимите масляный насос.

Разборка



1. Снимите с масляного насоса маслоотводящую трубку и уплотнительное кольцо.

2. Снимите заднюю крышку с прокладкой и шплинтами.

3. Снимите кулачковую шайбу.

4. Снимите ротор и лопасти.

5. Снимите переднюю пластину.

6. Снимите внутреннее и наружное уплотнительные кольца.

7. Снимите пружину.

Примечание. При сборке установите новые прокладку и кольцевое уплотнение.

8. Снимите гайку шкива с пружинящей шайбой.

9. Снимите шкив и сегментную шпонку.

10. Используя специальные клещи, снимите пружинящее стопорное кольцо.

11. Извлеките вал шкива с подшипника.. При необходимости можно воспользоваться молотком с пластиковой головкой.

12.: Извлеките масляное уплотнение из корпуса масляного насоса.


Примечание. При сборке следует установить новое масляное уплотнение.

13. Снимите направляющий кронштейн и гайку.

14. Снимите соединитель с корпуса масляного насоса и извлеките клапан и пружину.

15. С соединителя снимите кольцевое уплотнение.

Предупреждение. Не разбирайте клапан.



Проверка



1. Подходящим растворителем почистите все разобранные детали.

2. В случае обнаружения повреждений каких-либо внутренних деталей насоса, необходимо заменить насос в сборе.

3. Если на шкиве обнаружены трещины или шкив деформирован его необходимо заменить.

4. В случае обнаружения утечки масла через масляное уплотнение вала шкива, замените масляное уплотнение.

5. Если шлицы шкива или вала шкива деформированы или изношены, произведите замену.

Сборка



1. Установите выключатель масляного насоса.

2. Установите в корпус насоса пружину клапана и сам клапан.

Примечание. На все новые детали, включая масляное уплотнение и уплотнительное кольцо, нанесите тонкий слой жидкости для автоматической трансмиссии.

3. Установите направляющий кронштейн и гайку.

4. С помощью специнструмента (09222-32100) установите масляное уплотнение в корпус насоса.


5. Вставьте вал и установите пружинящее стопорное кольцо.

6. Установите шкив насоса с сегментной шпонкой.

7. Установите пружину и внутреннее и наружное уплотнительные кольца.

8. Установите переднюю пластину.



9. Вставьте шплинты в канавки для шплинтов в передней части корпуса, затем установите кулачковую шайбу, обращая внимание на направление установки.



10. Установите ротор отмеченной пробойником стороной в направлении передней пластины.

11. Установите лопасть округлым концом наружу.



12. Установите прокладку и заднюю крышку.


13. Затяните соединитель маслоотводящей трубки.

Установка



1. Установите масляный насос в кронштейн масляного насоса.

2. Установите маслоотводящую трубку.

3. Установите клиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.

4. Подсоедините напорный шланг к масляному насосу и маслоотводящую трубку к резервуару для масла.

Примечание. Шланг и трубку следует устанавливать таким образом, чтобы они не перекручивались и не касались других деталей.

5. Заполните систему жидкостью для автоматической трансмиссии.

6. Удалите воздух.

7. Проверьте давление масляного насоса.

8. Устанавливайте детали, затянув,их требуемым моментом.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Рулевое управление
Следующие

Картер рулевого управления с усилителем - сборка
Проверка деталей рулевого механизма
Рулевое управление с усилителем - разборка
Проверка и регулировка рулевого механизма
Картер рулевого управления с усилителем - снятие
Поперечная рулевая тяга
Картер рулевого механизма без усилителя - снятие, проверка и сборка
Рулевая колонка и вал - снятие, проверка и сборка
Проверка давления масляного насоса
Проверка натяжения ремня рулевого управления привода с усилителем
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 38 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE