Моменты затяжки: Нм (кгс·см, фунт·фут)
Снятие
1. Снимите колесо с шиной.
2. Снимите соединительный болт.
3. С помощью специнструмента (09568-31000) отсоедините рулевые тяга от рычагов поворотных кулаков.
4. Снимите кронштейн заднего роликового стопора, затем снимите задние крепежные болты и наполовину ослабьте.
5. Снимите картер рулевого механизма.
6. Сдвиньте узел шестерни и рулевого механизма и рулевого привода к правой стороне автомобиля и снимите узел с левой стороны центрального элемента.
7. Проверьте элементы снятого узла, очистив детали.
Проверка картера
Сборка
1. Сборка ведется в порядке, обратном разборке.
2. Рекомендуемая, смазка, наносимая на рейку, шестерню, втулку, подшипник, игольчатый подшипник и движущиеся поверхности прочих деталей - Универсальная консистентная смазка SAE J310a, NLGI сорт № 2 ЕР.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском