HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > X3 (1994-1999) > Шасси > Тормозная система >

Суппорт - снятие, проверка и сборка

0

Снятие



1. Снимите колесо с шиной.

2. Отсоедините тормозной шланг.

Примечание. Чтобы предотвратить вытекание жидкости, заглушите тормозной шланг.

3. Снимите крепёжный болт цилиндра.

4. Снимите цилиндр и колодки.

5. Снимите крепежные болты суппорта с поворотного кулака.

6. Снимите суппорт (скобу).

Разборка



1. Снимите чехол поршня.

2. С помощью сжатого воздуха удалите поршень.

Предупреждения:
  • 1) При использовании сжатого воздуха следите за тем, чтобы ваши пальцы находились против поршня.
  • 2) Будьте осторожны, не разбрызгивайте тормозную жидкость.
  • 3) С помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо поршня с суппорта.


Проверка



1. Проверьте суппорт на износ, повреждения, наличие: трещин или ржавчины.

2. Проверьте поршень на повреждение, наличие ржавчины, трещин и следов износа на наружной поверхности.

3. Проверьте гильзу и палец на повреждением наличие ржавчины.

4. Проверьте пружину колодок и чехлы на повреждение.

Предупреждения:
  • 1) При обработке поверхности поршня не используйте наждачную бумагу.
  • 2) Все резиновые детали необходимо заменить на новые.


6. С помощью микрометра и часового индикатора проверьте диск.



7. При необходимости замените тормозной диск.


  • 1) Снимите колпак ступицы.
  • 2) Снимите гайку ведущего вала.
  • 3) Поддомкратьте автомобиль и закрепите подставками.
  • 4) Снимите колесо с шиной.
  • 5) Снимите тормозной механизм переднего колеса с поворотного кулака и подвесьте, закрепив проволокой.
  • 6) С помощью специнструмента (09568-31000) отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от поворотного кулака.


  • 7) С помощью специнструмента (09568-31000) отсоедините ведущий вал от ступицы.
  • 8) С помощью специнструмента (09526-11001) отсоедините ведущий вал от ступицы.
  • 9) Единым узлом снимите ступицу и поворотный кулак со стойки.


  • 10) Снимите крепежные болты диска.
  • 11) Установите специнструменты, как показано на рисунке.
  • 12) Поворачивая специнструмент, снимите ступицу с поворотного кулака.
  • 13) Замените тормозной диск на новый.


  • 14) Заложите универсальную консистентную смазку в подшипники и нанесите ее на внутреннюю поверхность ступицы.
  • 15) Снимите внутреннее масляное уплотнение.
  • 16) С помощью специнструмента (09517-21500) затяните ступицу/поворотный кулак до 230 Нм.
  • 17) Вращайте ступицу, чтобы установить подшипник.
  • 18) Измерьте пусковой крутящий момент подшипника ступицы.


  • Пусковой крутящий момент (предельное значение) подшипника ступицы — не более 1.3 Нм
  • 19) Если пусковой крутящий момент равен 0, измерьте осевой зазор подшипника ступицы.
  • 20) Если осевой зазор ступицы превышает предельно допустимое значение и в тоже время гайка затянута до 230 Нм, значит, подшипник, ступица и поворотный кулаки установлены неправильно. Повторите операции разборки и сборки.


  • Осевой зазор (предельное значение) подшипника ступицы — 0.11 мм или менее
  • 21) Снимите специнструмент.
  • 22) Заложите в подшипник и поворотный кулак универсальную консистентную смазку.
  • Рекомендуемая смазка — Универсальная консистентная смазка SAE J310, MLGL № 2


  • 23) С помощью специнструментов запрессуйте масляное уплотнение (со стороны ведущего вала) в поворотный кулак, при этом оно должно коснуться наружного Кольца подшипника.
  • 24) Смажьте универсальной консистентной смазкой кромку масляного уплотнения.
  • 25) Установите комплект элементов тормозного механизма переднего колеса и поворотный кулак в соответствии с моментами затягивания.



Сборка



1. Почистите изопропиловым спиртом все детали, кроме колодок и прокладок.


2. Нанесите смажу на уплотнительное кольцо поршня и установите кольцо в цилиндр.

3. Смонтируйте поршень и чехол поршня следующим образом:


  • 1) Нанесите смазку на внутреннюю поверхность отверстия суппорта, наружную поверхность поршня и чехол поршня.
  • 2) Установите чехол поршня на поршень так, как показано на рисунке.
  • 3) Введите чехол поршня во внутреннюю канавку суппорта и протолкните поршень в суппорт.

4. Смонтируйте скользящие детали следующим образом:
  • 1) Смажьте наружную поверхность гильзы и палец, стенки отверстия гильзы суппорта, чехол пальца и чехол гильзы.
  • 2) Установите чехлы в канавках суппорта.



5. Установите колодки.

Примечание. Не наносите смазку на диск и колодки.




6. Затяните болты.

Момент затяжки, Нм:
  • Скользящий палец — 34-44
  • Скользящий болт — 22-31
  • Болт держателя — 64-74
  • Болт тормозного шланга — 25-29

Примечания:
  • 1) Прежде, чем затягивать болты, проверьте их на повреждение.
  • 2) Удалите воздух из системы.


Несколько раз нажмите на педаль и проверьте, нет ли утечки жидкости через соединения.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 1: Тормозная система
Следующие

Тормозные накладки - снятие, проверка и установка
Передний дисковый тормоз - устройство
Дозирующий клапан
Тормозные магистрали - устройство
Усилитель тормозов - устройство
Главный тормозной цилиндр - устройство
Тормозная педаль - устройство
Регулировка хода рычага стояночного тормоза
Прокачка тормозной системы
Испытание усилителя тормозов
Задний барабанный тормоз - снятие, проверка и установка
Рычаг стояночного тормоза - устройство
Общие сведения об антиблокировочной тормозной системе
Составные части системы АБС
Модулятор и реле АБС - снятие и установка
ABSCM (модуль управления АБС) - снятие
Датчик частоты вращения колеса
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 20 + 14 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE