HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > MC (2005-2010) > Силовой агрегат > Система питания и выхлопа >

Проверка давления топлива

0

1. Сложите заднее сиденье вперед.

2. Снимите крышку топливного насоса (А).



3. Отсоедините разъем топливного насоса (В).



4. Запустите двигатель и подождите когда топливный шланг двигателя опустеет.

5. После того как двигатель заглохнет, установите ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ.



Примечание: перед отсоединением топливопровода убедитесь, что давление в топливной системе снижено.


6. Отсоедините топливопровод (1) от топливного коллектора (2).

7. Подсоедините переходник манометра (3) между топливопроводом и топливным коллектором. Подсоедините штуцер (4) к переходнику манометра. Подсоедините манометр (3) к штуцеру (4), после чего подсоедините топливопровод (1) к переходнику манометра (5).

8. Подсоедините провод к отрицательной клемме АКБ.

9. Подайте напряжение АКБ на разъем топливного насоса, чтобы включить его. При включенном насосе проверьте отсутствие утечек топлива через манометр и соединения.

10. Отсоедините провод к отрицательной клемме АКБ

11. Подсоедините разъем топливного насоса.

12. Подсоедините провод к отрицательной клемме АКБ.

13. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу. Номинальное значение: 343 кПа. Если измеренное значение ниже номинального, это означает, что в топливной системе имеются утечки, загрязнен топливный фильтр или неисправен регулятор давления. Если значение больше номинального, проверьте исправность регулятора давления.

14. Остановите двигатель и проверьте изменение давления. В течение 5 минут показания манометра не должны изменяться. Если давление подает быстро, проверьте исправность обратного клапана топливного насоса.

15. Отсоедините разъем топливного насоса.

16. Запустите двигатель и подождите, пока не будет полностью откачено топливо.

17. После остановки двигателя выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ.

18. Снимите манометр с переходником и штуцером. Подсоедините разъем топливного насоса.

19. Подсоедините провод к отрицательной клемме батареи.

20. Подсоедините топливопровод к топливному коллектору.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 3: Система питания и выхлопа
Следующие

Элементы системы питания двигателя
Проверка угольного абсорбера
Проверка клапана продувки абсорбера
Снятие и установка клапана вентиляции картера
Проверка системы улавливания паров топлива
Система снижения токсичности
Снятие и установка глушителя
Снятие и установка выпускного коллектора
Снятие и установка впускного коллектора
Проверка топливной форсунки
Снятие и установка топливного насоса
Снятие и установка топливного бака
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 10 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE