Снятие и установка двигателя

Снятие

Примечание: чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, закройте крылья подходящим материалом. Помечайте все патрубки и разъемы перед их отсоединением.

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи (1).



2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения слива снимите пробку радиатора.

4. Открутите винты и снимите декоративную крышку двигателя. Момент затяжки: 8-12 Нм.

5. Снимите брызговик двигателя (2). Момент затяжки: 4-6 Нм.




6. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха (3). Отсоедините вакуумный шланг (4) от впускного патрубка (6). Снимите впускной патрубок (6) и крышку воздушного фильтра (5).



7. Отсоедините разъемы блока управления двигателем (7 и 8). Извлеките фильтрующий элемент и снимите корпус воздушного фильтра (9). Момент затяжки: 8-10 Нм.

8. Снимите полку аккумуляторной батареи (10).


9. Снимите верхний (11) и нижний (12) патрубки радиатора. Снимите патрубки радиатора трансмиссионной жидкости (13) (модели с АКП).




10. Отсоедините шланги отопителя (14) и топливный шланг (15).



11. Отсоедините трос акселератора (16), ослабив контргайку и отсоединив трос от рычага. Отсоедините разъемы датчика положения дроссельной заслонки (17) и датчика абсолютного давления воздуха (18) (если установлен).



Только для двигателей 1,4 л


12. Отсоедините разъемы переднего датчика кислорода (19) и датчика положения коленчатого вала (20).



13. Отсоедините разъем катушки зажигания (21), помехоподавляющего конденсатора (22), датчика положения распределительного вала, датчика температуры ОЖ и провод «массы».



Только для двигателей 1,6 л

14. Отсоедините разъемы заднего датчика кислорода (26), датчика-выключателя компрессора (27), датчика детонации (28) и жгута проводов форсунок (29 и 30).



15. Снимите направляющую жгута проводов двигателя (31). Отсоедините разъем регулятора холостого хода (32).




16. Отсоедините разъемы переднего датчика кислорода (33), датчика положения коленчатого вала (34) и масляного клапана регулировки фазы ГРМ (35).



17. Отсоедините разъемы катушек зажигания (36), помехоподавляющего конденсатора (37), датчика положения распределительного вала (38) и провод «массы» (39). Снимите кронштейн жгута проводов (40).



18. Отсоедините провод «массы» (41) между опорой двигателя (42) и кузовом.



19. Снимите провод «массы» (43) между коробкой передач и кузовом.



Только для моделей с АКПП

20. Отсоедините разъемы датчика положения селектора (44), электромагнитных клапанов (45) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (46).



21. Отсоедините разъемы датчика спидометра (47), выключателя пониженной передачи (48), датчиков частоты вращения входного (49) и выходного (50) валов.



22. Открутите гайку (51) и отсоедините трос селектора АКП (52).



Только для моделей с МКП

23. Отсоедините разъемы датчика спидометра (53), датчика «нейтрали» (54) и выключателя фонарей заднего хода (55).



24. Снимите тросы (56) выбора и включения передач.



Для всех моделей

25. Отведите отсоединенные жгуты проводов в сторону блока предохранителей, чтобы не зажать и не повредить их при снятии двигателя.

26. Отсоедините шланг продувки адсорбера (57) и вакуумный шланг усилителя тормозов (58).



27. Удалите хладагент из контуров кондиционера и снимите трубки высокого и низкого давления

28. Снимите питающий шланг (59) насоса ГУР и слейте жидкость.

29. Снимите возвратный шланг (60) насоса ГУР.


30. Открутите гайки (61 и 62), винт (63) и снимите кронштейн двигателя (64). Моменты затяжки:

• гайка (61): 69-93 Нм;
• болт (63): 49-64 Нм;
• гайка (62): 49-64 Нм.

Только для моделей с АКПП

31. Снимите крышку жгута проводов (65) с кронштейна. Снимите кронштейн коробки передач (66), открутив 2 винта (67). Момент затяжки винтов крепления кронштейна: 69-93 Нм.



Только для моделей с МКП

32. Снимите шланг рабочего цилиндра сцепления (68) с кронштейна. Снимите кронштейн коробки передач (69). Момент затяжки: 69-93 Нм.



Для всех моделей

33. Отсоедините разъем (70) и провод клеммы «В» (71) генератора.



34. Снимите передние колеса.

35. Снимите датчик скорости колеса (72).



36. Снимите тормозной суппорт (73).



37. Подвяжите тормозной суппорт (74) проволокой к пружине стойки передней подвески.



38. Открутите гайки и извлеките болты (75) поворотных кулаков.



39. Открутите болт (75) шарнира рулевого вала.



40. Снимите тепловой экран переднего глушителя (76). Снимите передний глушитель (77). Момент затяжки: 29-39 Нм.



41. Установите под автомобиль подъемник, подперев двигатель с коробкой передач

Примечание: надежно закрепите двигатель на подъемнике, чтобы он не упал при снятии. Перед опусканием двигателя убедитесь, чтобы все разъемы и шланги отсоединены.



42. Открутите винты (78) и гайки (79) крепления подрамника. Момент затяжки: 93-117 Нм.



43. Снимите двигатель с коробкой передач, подняв автомобиль.

Установка

44. Установка выполняется в обратной последовательности.

45. После установки двигателя выполните следующие процедуры:

• отрегулируйте трос селектора АКП;
• отрегулируйте трос акселератора;
• заправьте двигатель моторным маслом;
• заправьте коробку передач трансмиссионным маслом;
• заправьте систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью;
• заправьте систему ГУР рабочей жидкостью;
• проверьте отсутствие утечек.