1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его.
2. Отсоедините высоковольтные провода или снимите катушки зажигания.
4. С помощью свечного ключа (размером 16 мм) снимите 4 свечи зажигания.
5. Установите компрессометр в отверстие свечи зажигания.
![]() | ![]() |
6. Полностью откройте дроссельную заслонку.
7. Прокручивая коленчатый вал стартером, измерьте компрессию.
Номинальное значение: 1618 кПа (1,4 л); 1422 кПа (1,6 л).
Минимальное значение: 1471 кПа (1,4 л); 1276 кПа (1,6 л).
Предельное расхождение между цилиндрами: 98 кПа.
Примечание: используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить прокручивание вала с частотой 250 об/мин или более.
8. Повторите описанные выше действия для оставшихся цилиндров.
Примечание: данное измерение необходимо произвести как можно быстрее.
9. Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах ниже минимально допустимой, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие свечи зажигания и снова проверьте компрессию в цилиндрах. Если давление компрессии повысилось, то это означает, что повреждены поршневые кольца и/или зеркало цилиндра. Если давление не повысилось, значит, повреждена прокладка ГВЦ или клапаны не полностью закрываются клапаны.
7. Установите свечи зажигания.
8. Подсоедините разъемы или высоковольтные провода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском