HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > MC (2005-2010) > Силовой агрегат > Ремонт двигателя >

Проверка компрессии

0

Примечание: проверьте компрессию в случае снижения мощности, повышенного расхода масла или топлива.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его.

2. Отсоедините высоковольтные провода или снимите катушки зажигания.

4. С помощью свечного ключа (размером 16 мм) снимите 4 свечи зажигания.

5. Установите компрессометр в отверстие свечи зажигания.


6. Полностью откройте дроссельную заслонку.

7. Прокручивая коленчатый вал стартером, измерьте компрессию.
Номинальное значение: 1618 кПа (1,4 л); 1422 кПа (1,6 л).
Минимальное значение: 1471 кПа (1,4 л); 1276 кПа (1,6 л).
Предельное расхождение между цилиндрами: 98 кПа.

Примечание: используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить прокручивание вала с частотой 250 об/мин или более.

8. Повторите описанные выше действия для оставшихся цилиндров.

Примечание: данное измерение необходимо произвести как можно быстрее.

9. Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах ниже минимально допустимой, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие свечи зажигания и снова проверьте компрессию в цилиндрах. Если давление компрессии повысилось, то это означает, что повреждены поршневые кольца и/или зеркало цилиндра. Если давление не повысилось, значит, повреждена прокладка ГВЦ или клапаны не полностью закрываются клапаны.

7. Установите свечи зажигания.

8. Подсоедините разъемы или высоковольтные провода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 3: Ремонт двигателя
Следующие

Моменты затяжки резьбовых соединений
Технические характеристики двигателей
Характеристики деталей и узлов двигателя
Снятие и установка двигателя
Снятие и установка ремня привода ГРМ
Снятие и установка головки блока цилиндров
Разборка и сборка головки блока цилиндров
Проверка и ремонт деталей головки блока
Разборка и сборка блока цилиндров
Проверка состояния и ремонт шатунов
Проверка состояния и ремонт коленчатого вала
Проверка состояния и ремонт блока цилиндров
Проверка состояния и ремонт поршня и поршневых колец
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 25 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE