2. Проверьте уровень жидкости по меткам на наружной стороне бачка. При нормальной температуре (21-27°С) уровень жидкости в бачке должен находиться между метками «МАХ» и «MIN».
3. Если уровень в бачке низкий, долейте жидкость до метки «МАХ».
Внимание: не заливайте слишком много жидкости.
4. Запустите двигатель и несколько раз полностью поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха в питающем бачке гидропривода. Для выполнения этой операции следует приподнять передние колеса для того, чтобы не создавать чрезмерных нагрузок в элементах рулевого механизма.
Внимание: для обеспечения долговечности и надежности РУ не следует вращать рулевое колесо при неподвижном автомобиле. Минимальное перемещение автомобиля при вращении рулевого колеса намного снижает нагрузки на детали рулевого механизма.
5. Остановите двигатель и проверьте изменение уровня жидкости. При этом температура жидкости должна быть 50-60°С. Уровень жидкости на работающем и остановленном двигателе не должен отличаться более чем на 15 мм.
Примечание: если уровень жидкости изменился более чем на 15 мм, удалите воздух из системы, вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском