| Характеристика | Номинальное значение |
| Свободный ход на ободе рулевого колеса | 30 мм |
| Угол поворота управляемого колеса (внутреннее колесо) | без ГУР: 38°58'±1°30'
с ГУР: 39°57’±1°30' |
| Угол поворота управляемого колеса (внешнее колесо) | без ГУР: 32°38'
с ГУР: 32°54' |
| Момент сопротивления качанию рулевой тяги (внутренний шарнир) | 1,5-5,0 Нм |
| Момент сопротивления вращению пальца наконечника рулевой тяги из состояния покоя | 0,5-2,5 Нм |
| Рабочее давление насоса ГУР | 40 кг/см2 |
| Прогиб ремня привода насоса | 7-10 мм |
| Расход рабочей жидкости при давлении 7 МПа (70 кг/см2) | 9,6 см3/оборот |
| Расход рабочей жидкости при давлении 8 МПа (80 кг/см2) | 7,2 см3/оборот |
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение (крепежный элемент) | Момент затяжки, Нм |
| Гайка рулевого колеса | 40-50 |
| Гайка и болт крепления кронштейна рулевой колонки | 13-18 |
| Болт шарнира рулевого вала и промежуточного вала | 13-18 |
| Болт шарнира промежуточного вала и шестерни механизма | 13-18 |
| Гайка наконечника рулевой тяги | 24-34 |
| Винт пальца шаровой опоры нижнего рычага | 100-120 |
| Гайка стойки стабилизатора и амортизаторной стойки | 35-45 |
| Болт задней опоры силового агрегата и подрамника | 50-60 |
| Гайка напорного патрубка (со стороны рулевого механизма) | 12-18 |
| Полый болт напорного патрубка (со стороны насоса) | 55-65 |
| Гайка возвратного патрубка усилителя (со стороны рулевого механизма) | 12-18 |
| Винт крепления рулевого механизма к подрамнику | 55-65 |
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском