Разборка
1. С помощью специального приспособления сожмите пружину (1). Открутите гайку (2) штока стойки амортизатора (3).
2. Снимите верхнюю опору, верхнюю чашку, верхнюю подушку и пыльник.
Проверка
3. Проверьте подшипник опоры пружины на отсутствие повреждений.
4. Проверьте отсутствие потеков рабочей жидкости на корпусе амортизатора.
5. Поступательно-возвратно двигая шток амортизатора (4) при закрепленном его корпусе, убедитесь в отсутствии аномального сопротивления движению и шумов.
Сборка
6. Установите нижнюю эластичную опору пружины (5), совместив выступы (6) с отверстиями (7) в нижней опоре (8).
Примечание: при выборе пружин стойки амортизатора обратите внимание на их цветовую маркировку.
| Тип силового агрегата | 1,4 GSL 1.6 GSL + МКПП | 1,4 GSL 1.6GSL+ АКПП |
| Высота пружины в свободном состоянии | 347,5 мм | 352,9 мм |
| Цветовая маркировка | Желтый с белым | Желтый с красным |
7. Сожмите пружину стойки с помощью специального приспособления. Установите пружину так, чтобы метки были обращены в сторону поворотного кулака.
8. Полностью вытяните шток и установите верхнюю подушку и опору стойки.
9. Расположите верхние концы пружины (9) в канавках чашек (10) и временно затяните гайку штока.
10. Снимите специальное приспособление.
11. Затяните самоконтрящуюся гайку штока. Момент затяжки: 50-70 Нм.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском