1 – cтопорное кольцо; 2 – cтопорное кольцо; 3 – защитный чехол; 4 – хомут; 5 – хомут; 6 – ШРУС шарикового типа; 7 – cтопорное пружинное кольцо; 8 – зажим динамического демпфера; 9 – динамический демпфер; 10 – хомут; 11 – хомут; 12 – ШРУС Birfield; 13 – пылезащитное кольцо; 14 – гайка, 220–260 Н·м; 15 – защитный чехол.
Разборка
Предупреждение! Не разбирайте ШРУС типа Birfield.
Предупреждение! Для смазки ШРУСов используйте только специальную смазку.
Предупреждение! При сборке ШРУСа необходимо установить новые хомуты.
1. Снимите хомуты и стяните защитный чехол с шарикового ШРУСа приводного вала.
Предупреждение! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
2. Отверткой с плоским лезвием снимите стопорное кольцо.
3. Снимите шариковый ШРУС с приводного вала.
4. Снимите пружинное стопорное кольцо, выньте внутреннее кольцо, корпус и шарики в сборе.
5. Без разборки очистите внутреннее кольцо, корпус и шарики.
6. Снимите хомуты и стяните защитные чехлы шарикового ШРУСа и ШРУСа Birfield.
Предупреждение! Если защитный чехол будет использоваться повторно перед снятием чехла для его защиты, оберните шлицы приводного вала липкой лентой.
Проверка
1. Проверьте шариковый ШРУС на отсутствие следов ржавчины, повреждений наружного кольца, внутреннего кольца и шариков.
2. Проверьте состояние шлицов приводного вала.
3. Проверьте на отсутствие следов ржавчины, воды и посторонних предметов в защитном чехле ШРУСа Birfield.
Предупреждение! В ШРУСе Birfield можно только заменить смазку.
Сборка
1. Перед установкой чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала со стороны шарикового шарнира липкой лентой.
2. Нанесите смазку на приводной вал и установите чехол.
- Смазка ШРУСа Birfield: MS511–50
- Смазка шарикового ШРУСа: MS511–50
3. Для установки динамического демпфера расположите ШРУС Birfield по прямой по отношению к валу, расположите демпфер на расстоянии 301±2 мм и закрепите его зажимом.
4. Нанесите смазку на внутреннее кольцо и корпус. Установите корпус так, чтобы смещение на поверхности качения располагалось, как показано на рисунке.
Предупреждение! Используйте смазку, поставляемую вместе с ремонтным комплектом.
5. Нанесите смазку на корпус и шарики, расположенные в корпусе.
6. Установите шарнир, как показано на рисунке, и закрепите его пружинным стопорным кольцом.
7. Вложите 45±5 г смазки в наружное кольцо и установите его на приводной вал.
8. Вложите 30±10 г смазки в защитный чехол и установите чехол на шарнир.
Защитный чехол шарикового шарнира
- Общее количество смазки: 75±15 г
- Шарнир: 45±3 г
- Защитный чехол: 30±10 г).
9. Закрепите защитный чехол хомутами.
10. Добавьте в ШРУС Birfield столько смазки, сколько ее было вытерто во время проверки шарнира.
11. Установите чехлы.
12. Закрепите защитный чехол ШРУСа Birfield хомутами.
13. Закрепите чехлы таким образом, чтобы длина приводного вала соответствовала требуемым значениям.
Длина левого приводного вала:
- С механической коробкой передач: 626,2±2 мм
- С автоматической коробкой передач: 644,9±2 мм
Длина правого приводного вала:
- С механической коробкой передач: 933,2±2 мм
- С автоматической коробкой передач: 933,9±2 мм
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском