HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > LC (1999-2005) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Технические данные двигателей SOHC

0

Наименование
Номинальные значения
Предельно допустимые значения
Общие данные Тип
Рядный, 12–клапанный
Число цилиндров
4 1,5 л
1,3 л
Диаметр цилиндров
75,5 мм
71,5 мм
Ход поршня
83,5 мм
83,5 мм
Рабочий объем
1495 см3
1341 см3
Степень сжатия
10,0
9,5
Порядок работы цилиндров
1–3–4–2
1–3–4–2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
800±100 мин–1
800±100 мин–1
Установка угла опережения зажигания на частоте вращения
9±5°/ 800 мин–1
9±5°/ 800 мин–1
Момент открытия или закрытия клапана Впускные клапана Открытие до ВМТ
12°
Закрытие после НМТ
52°
Выпускные клапана Закрытие после ВМТ
52°
Закрытие после НМТ
12°
Головка цилиндров Плоскостность сопрягаемой поверхности
0,03 мм
0,08 мм
Плоскостность поверхности установки коллекторов
0,15 мм
0,3 мм
Увеличение диаметра отверстия для установки седла клапана Впускные клапана
0,3 мм
28,8–28,821 мм
Впускные клапана
0,6 мм
29,1–29,121 мм
Выпускные клапана
0,3 мм
34,3–34,325 мм
Выпускные клапана
0,6 мм
34,6–34,625 мм
Увеличение диаметра отверстия для установки направляющей втулки клапана (впускные и выпускные) 0,05 мм
11,05–11,068 мм
0,25 мм
11,25–11,268 мм
0,50 мм
11,50–11,518 мм
Распределительный вал Высота кулачка Впускные клапана
42,8557 мм
42,3575
Выпускные клапана
42,7354 мм
42,2624 мм
Диаметр шейки
30 мм
Масляный зазор в подшипнике скольжения
0,045–0,085 мм
Осевой люфт
0,07–0,28 мм
Клапана Стержень клапана Впускные клапана
5,97–5,955 мм
Выпускные клапана
5,965–5,95 мм
Рабочая фаска
45–45,3°
Толщина тарелки клапана Впускные клапана
1,1 мм
0,8 мм
Выпускные клапана
1,4 мм
1,0 мм
Зазор между направляющей и стержнем клапана Впускные клапана
0,03–0,06 мм
0,10 мм
Выпускные клапана
0,035–0,065 мм
0,5 мм
Диаметр направляющей втулки клапана Впускные клапана
10,05 мм
Выпускные клапана
11,00 мм
Увеличенные размеры
0,05, 0,25, 0,50 мм
Седло клапана Ширина рабочей фаски Впускные клапана
0,8–1,2 мм
Выпускные клапана
1,5–1,9 мм
Угол рабочей фаски
45°
Увеличенные размеры
0,3, 0,6 мм
Пружина клапана Длина в свободном состоянии
42,03 мм
Длина под нагрузкой
24,7±1,2 кг/ 34,5 мм
54,6±2,7 кг/ 25,9 мм
Перпендикулярность
1,5°
Блок цилиндров Диаметр цилиндра
75,50–75,53 мм
Овальность и конусность
Менее 0,01 мм
Зазор между поршнем и цилиндром
0,02–0,04 мм
Поршень Диаметр
75,45–75,50 мм
Увеличенный размер
0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм
Поршневые кольца Зазор в канавке поршня №1, 2
0,04–0,085 мм
0,1 мм
Зазор в замке (1,5 л) №1
0,25–0,35 мм
1,0 мм
№2
0,37–0,52 мм
1,0 мм
Маслосъемное кольцо
0,25–1,00 мм
1,0 мм
Увеличенный размер
0,25, 0,50, 0,75, 1,00 мм
Шатун Скручивание
Менее 0,05 мм
Изгиб
Менее 0,1 мм
Осевой люфт на шейке коленчатого вала
0,10–0,25 мм
0,4 мм
Подшипник шатуна Зазор
0,018–0,036 мм
Уменьшенный размер
0,25, 0,50, 0,75 мм
Коленчатый вал Диаметр шатунной шейки
45 мм
Диаметр коренной шейки
50 мм
Прогиб
Менее 0,03 мм
Осевой люфт
0,05–0,175 мм
Уменьшенный размер шатунной шейки 0,25 мм
44,704–44,722 мм
0,5 мм
44,454–44,472 мм
0,75 мм
44,204–44,222 мм
Уменьшенный размер коренной шейки 0,25 мм
49,700–49,718 мм
0,5 мм
49,450–49,468 мм
0,75 мм
49,200–49,218 мм
Маховик Биение
0,1 мм
0,13 мм
Масляный насос Зазор между внешней шестерней и передней крышкой
0,12–0,18 мм
Зазор между внутренней шестерней и передней крышкой
0,04–0,065 мм
Зазор между внешней и внутренней шестернями
0,0025–0,069 мм
Давление масла на холостом ходу
147 кПа
Пружина Длина в свободном состоянии
46,6
Длина под нагрузкой
6,1 кг/ 40,1 мм

Система охлаждения



Тип Герметичная, с принудительной циркуляцией жидкости и электрическим вентилятором радиатора
Объем охлаждающей жидкости 6,0 л
Охлаждающая способность радиатора 38000 Ккал/час
Крышка радиатора Клапан избыточного давления 81,4–108 кПа
Клапан пониженного давления –6,86 кПа
Термостат температура начала открытия 88°С
температура полного открытия 100°С
ход клапана 8 мм
Идентификационная метка 88
Привод водяного насоса Поликлиновой ремень
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости 2,31–2,59 Ом при 20°С
146,9–147,3 Ом при 110°С

Охлаждающая жидкость



Антифриз Содержание антифриза в охлаждающей жидкости
Этиленгликоль 50%

Моменты затяжки, Н·м



Гайка и болт крепления передней опоры
30–42
Болт крепления левой опоры
30–42
Датчик давления масла
13–15
Болты крепления головки цилиндров
23–27 + (60–62°)+(60–62°)
Болты и гайки крепления впускного и выпускного коллекторов
15–20
Болты крепления крышки головки цилиндров
8–10
Болты крепления вала коромысел
20–24
Болты крепления распределительного вала
20–27
Болт крепления задней пластины
8–10
Накидная гайка крепления крышки шатуна
32–35
Болт крепления крышки подшипника коленчатого вала
55–60
Болты крепления маховика
130–140
Болты крепления пластины привода (АКП)
130–140
Болт крепления шкива коленчатого вала
140–150
Болт крепления шкива распределительного вала
80–100
Болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня
20–27
Болты крепления кожуха зубчатого ремня
10–12
Болты крепления передней крышки
12–15
Гайка (большая) крепления правой опоры
90–110
Гайка (малая) крепления правой опоры
50–65
Болты и гайки крепления правой опоры к блоку цилиндров
50–65
Гайки крепления опоры коробки передач
90–100
Боковые болты крепления кронштейна опоры коробки передач
30–40
Гайка крепления вала задней опоры
45–60
Гайка крепления кронштейна вала задней опоры
30–40
Гайка крепления вала передней опоры
45–60
Гайка крепления кронштейна вала передней опоры
30–40
Масляный фильтр
12–16
Болты крепления масляного поддона
6–8
Пробка слива масла
35–45
Болты крепления масляного фильтра
15–22
Болты крепления верхнего кожуха зубчатого ремня
10–12
Болты крепления нижнего кожуха зубчатого ремня
10–12
Болты и гайки крепления кронштейна генератора
20–25
Болт крепления генератора
15–22
Монтажный болт крепления кронштейна генератора
20–28
Болты крепления шкива водяного насоса
8–10
Болты крепления водяного насоса
12–15
Указатель температуры охлаждающей жидкости
10–12
Датчик температуры охлаждающей жидкости
15–20
Болт крепления выхода охлаждающей жидкости
17–20
Болт крепления корпуса термостата
15–20
Болты крепления корпуса воздушного фильтра
8–10
Болты крепления резонатора
4–6
Болты крепления дроссельного узла к воздушной камере
15–20
Болты крепления кожуха выпускного коллектора
15–20
Датчик кислорода к выпускному коллектору
50–60
Гайки крепления приемной выхлопной трубы к выпускному коллектору
30–40
Болты крепления кронштейна приемной выхлопной трубы
30–40
Болты крепления каталитического нейтрализатора к приемной выхлопной трубе
40–60
Гайки крепления каталитического нейтрализатора к главному глушителю
30–40
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Двигатели SOHC
Следующие

Проверка компрессии в цилиндре
Зубчатый ремень — снятие и установка
Проверка натяжения зубчатого ремня
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Поликлиновый ремень — снятие и установка
Опоры двигателя
Передняя крышка и масляный насос
Воздушный фильтр (ACL)
Головка цилиндров — снятие и установка
Коромысла — снятие и установка
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 20 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE