1 – болт, 30–40 Н·м; 2 – прокладка; 3 – каталитический нейтрализатор; 4 – центральный глушитель; 5 – главный глушитель; 6 – подвеска; 7 – гайка, 30–40 Н·м; 8 – болт, 40–60 Н·м; 9 – приемная выхлопная труба; 10 – датчик кислорода; 11 – каталитический нейтрализатор.
Снятие
Главный глушитель
Предупреждение! Перед снятием или осмотром элементов системы выпуска отработавших газов убедитесь, что она достаточно остыла.
1. Отсоедините глушитель от центральной трубы.
2. Снимите резиновые подвески и снимите главный глушитель с автомобиля.
Центральная труба
1. Отделите центральный глушитель от приемной выхлопной трубы.
2. Снимите резиновые подвески и снимите центральный глушитель с автомобиля.
Каталитический нейтрализатор
1. Снимите каталитический нейтрализатор с приемной выхлопной трубы.
2. Снимите каталитический нейтрализатор с головки блока цилиндров.
Приемная выхлопная труба
1. Отсоедините разъем от датчика кислорода.
2. Отделите приемную выхлопную трубу от каталитического нейтрализатора или выпускного коллектора.
3. Выверните передний зажимной болт выхлопной трубы и гайку крепления центрального глушителя.
Проверка
1. Проверьте глушители и трубы на отсутствие коррозии и повреждений.
2. Проверьте резиновые подвески на отсутствие старения и трещин.
Установка
1. Временно установите сборку каталитического нейтрализатора, приемной выхлопной трубы, центрального и заднего глушителей.
2. Надежно затяните все соединения элементов системы выпуска отработавших газов. Перемещая в стороны выхлопную систему автомобиля, проверьте, чтобы она не касалась кузова автомобиля. В противном случае замените резиновые подвески выхлопной системы.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском