HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > LC (1999-2005) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Поликлиновый ремень — снятие и установка

0

Снятие



1. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.

2. Ослабьте гайки поддержки генератора.

3. Ослабьте болт крепления генератора и снимите поликлиновой ремень.



4. Выверните болты крепления шкива водяного насоса.

Момент затяжки:
  • Шарнирный болт (А) крепления генератора: 20-25 Н·м
  • Болт (В) крепления генератора: 15-22 Н·м
  • Болт крепления кронштейна генератора: 20-28 Н·м

Проверка



Проверьте следующие элементы и при наличии дефектов замените их.

1. Проверьте поверхность поликлинового ремня на отсутствие повреждений и трещин.

2. Проверьте поверхность поликлинового ремня на отсутствие масла и смазочного материала.

3. Проверьте поверхность поликлинового ремня на отсутствие неравномерного износа.



4. Проверьте поверхность шкива на отсутствие трещин или повреждений.


Установка



1. Установите шкив насоса и закрепите его болтами.

2. После установки поликлинового ремня отрегулируйте его натяжение.

Проверка и регулировка натяжения



1. Проверьте состояние поликлинового ремня и расположение его на шкивах.

Предупреждение! Проверьте правильность расположения ребер поликлинового ремня в канавках шкивов.

Предупреждение! Если при работе поликлиновой ремень издает посторонний шум, проверьте ремень на отсутствие износа и повреждений, а также рабочие поверхности шкивов.





2. Специальным прибором измерьте натяжение ремня привода генератора. При отсутствии специального прибора проверьте натяжение ремня, надавив на него усилием 100 Н (10 кг) в месте, расположенном на одинаковом удалении от шкивов и измерьте прогиб ремня.


Натяжение ремня привода генератора:
  • Новый ремень: 65-75 кг
  • Бывший в употреблении ремень: 40 кг
  • Проверка: 35-50 кг

Натяжение ремня привода генератора и насоса усилителя рулевого управления:
  • Новый ремень: 55-70 кг
  • Бывший в употреблении ремень: 38-48 кг

Натяжение ремня привода генератора и кондиционера:
  • Новый ремень: 60-70 кг
  • Бывший в употреблении ремень: 32-40 кг
  • Проверка: 25-50 кг

Бывшим в употреблении ремнем считается ремень, проработавший на двигателе более 5 мин.

Измерение натяжения специальным прибором типа А





При измерении натяжения поликлинового ремня прибор не должен касаться других элементов двигателя.

При измерении натяжения поликлинового ремня прибор не должен касаться других элементов двигателя.

1. При измерении убедитесь, что повернули кнопку повторной установки в направлении стрелки, чтобы установить стрелку прибора в исходное состояние.



2. После снятия прибора с ремня стрелка прибора все еще будет указывать натяжение ремня.

Предупреждение! Не рекомендуется регулировать натяжение ремня от руки, так как эта регулировка не обеспечит достаточной точности и ремень может проскальзывать на шкивах. Всегда используйте специальный прибор.

Предупреждение! Проверьте, что натяжение ремня соответствует требуемым значениям.

Предупреждение! Проверяйте натяжение ремня после затягивания шарнирного болта и болта крепления генератора.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Двигатели SOHC
Следующие

Регулировка натяжения зубчатого ремня
Проверка натяжения зубчатого ремня
Зубчатый ремень — снятие и установка
Технические данные двигателей SOHC
Проверка компрессии в цилиндре
Опоры двигателя
Передняя крышка и масляный насос
Воздушный фильтр (ACL)
Головка цилиндров — снятие и установка
Коромысла — снятие и установка
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Замена седла клапана
Замена направляющей втулки клапана
Клапана — снятие и установка
Распределительный вал — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 29 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE