HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > LC (1999-2005) > Силовой агрегат > Двигатели SOHC >

Клапана — снятие и установка

0



1 – выпускной клапан; 2 – седло выпускного клапана; 3 – направляющая втулка клапана; 4 – тарелка пружины клапана; 5 – маслоотражательный колпачок; 6 – пружина клапана; 7 – держатель пружины клапана; 8 – сухари; 9 – сухари; 10 – держатель пружины клапана; 11 – пружина клапана; 12 – маслоотражательный колпачок; 13 – тарелка пружины клапана; 14 – направляющая втулка клапана; 15 – седло впускного клапана; 16 – впускной клапан.


Снятие





1. Специальным приспособлением сожмите пружину клапана и снимите со стержня клапана сухари. Медленно освободите приспособление, сжимающее пружину, и снимите пружину клапана, тарелку пружины и клапан из головки блока цилиндров.

Предупреждение! Для хранения клапанов приготовьте пронумерованные полиэтиленовые пакеты или контейнеры.


2. Пассатижами снимите маслоотражательный колпачок.

Предупреждение! Не используйте повторно маслоотражательный колпачок.

Проверка



Пружина клапана



1. Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений.

2. Измерьте длину пружины в свободном состоянии. Установите пружину на плоскую горизонтальную поверхность и измерьте отклонение верхней части пружины от вертикальной плоскости.
  • Длина пружины в свободном состоянии: 42,03 мм
  • Длина пружины под нагрузкой 24,7 кг: 34,5 мм
  • Предельно допустимое отклонение пружины от вертикальной плоскости - не более 1,5°

Направляющие втулки клапана





Проверьте зазор между стержнем и направляющей клапана. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените направляющую втулку клапана на втулку увеличенного ремонтного размера.

Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:
  • Впускные клапана: 0,03–0,06 мм
  • Выпускные клапана: 0,035–0,065 мм

Предельно допустимый зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:
  • Впускные клапана: 0,1 мм
  • Выпускные клапана: 0,15 мм


Увеличенные размеры направляющей втулки клапана



Увеличение размера, мм
Размерная метка
Диаметр отверстия в головке цилиндров, мм
0,05
5
11,05–11,058
0,25
25
11,25–11,258
0,35
50
11,50–11,508

Седло клапана



Проверьте состояние и ширину рабочей кромки седла клапана. При необходимости отремонтируйте или замените седло клапана.


Перед заменой или ремонтом седла клапана проверьте износ направляющей втулки клапана. Если направляющая втулка клапана изношена, замените ее.



Ремонт седла клапана необходимо проводить наждачным кругом или фрезой. Ширина рабочей фаски седла клапана должна быть в пределах технических требований.

Клапана



1. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов:
  • повреждений или деформации стержня клапана;
  • повреждений тарелки клапана;
  • повреждений или неравномерного износа торца стержня клапана.



2. При необходимости, отремонтируйте или замените клапан.

Толщина кромки:
  • Впускные клапана: 1,1 мм
  • Выпускные клапана: 1,4 мм

Предельно допустимая толщина кромки:
  • Впускные клапана: 0,8 мм
  • Выпускные клапана: 1,1 мм

Установка



Предупреждение! Перед установкой очистите все детали.


Предупреждение! Нанесите тонкий слой моторного масла на все поверхности скольжения.



1. Используя специальное приспособление 09222-22001, установите маслоотражательный колпачок.

2. Смажьте стержень клапана моторным маслом и установите клапан. При установке клапана не прилагайте больших усилий, чтобы не повредить маслоотражательный колпачок.



3. Установите пружины и держатели пружин. Пружины необходимо устанавливать стороной, покрытой эмалью, к держателям пружин.



4. Специальным приспособлением сожмите пружину. Установите сухари и снимите специальное приспособление для сжатия пружины.

5. Установите головку цилиндров.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Двигатели SOHC
Следующие

Замена направляющей втулки клапана
Замена седла клапана
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Коромысла — снятие и установка
Головка цилиндров — снятие и установка
Воздушный фильтр (ACL)
Передняя крышка и масляный насос
Опоры двигателя
Поликлиновый ремень — снятие и установка
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Распределительный вал — снятие и установка
Шатуны — снятие и установка
Коленчатый вал — снятие и установка
Маховик — снятие и установка
Поршневой палец — снятие и установка
Выпускной коллектор
Впускной коллектор и воздушная камера
Блок цилиндров
Снятие и установка двигателя и коробки передач
Система выпуска отработавших газов
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 41 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE