Элементы системы подачи топлива
1 – впускной коллектор; 2 – болт, 15–20 Н·м; 3 – дроссельный узел; 4 – болт, 15–20 Н·м; 5 – прокладка дроссельного узла; 6 – топливная магистраль; 7 – воздушная камера.
Снятие
1. Перед разъединением топливопроводов снимите давление в топливной системе, так как, в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топливной системы.
Предупреждение! Закройте соединение полотенцем, чтобы исключить разбрызгивание топлива, вызванное остаточным давлением в топливопроводе.
2. Снимите топливную магистраль вместе с топливными форсунками.
Предупреждение! При снятии топливной магистрали не уроните топливные форсунки.
Проверка
1. Отсоедините разъем от топливной форсунки и измерьте сопротивление между контактами разъема.
Сопротивление: 15,9± 0,35 Ом
2. Если величина сопротивления отличается от требуемого значения, замените топливную форсунку.
Установка
1. Установите на форсунку новые уплотнительные кольца.
2. Смажьте уплотнительные кольца форсунок топливом.
3. При установке форсунок поворачивайте их вокруг оси в одну и другую стороны.
4. Убедитесь, что форсунки плотно вставлены в топливную магистраль.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском