HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
Главная > Accent > LC (1999-2005) > Шасси > Рулевое управление >

Технические данные рулевого управления

0

Рулевое управление



Рулевое управление без усилителя
Рулевой вал
Разборный с двумя шарнирными соединениям
Ход передачи, мм
134
Поворот рулевого колеса от упора до упора
3,87
Рулевое управление с усилителем
Ход передачи, мм
134
Поворот рулевого колеса от упора до упора
2,93
Тип насоса
Лопастной
Производительность насоса, см3
9,6
Давление, поддерживаемое регулятором, мПа
1,5–2,0
Жидкость для усилителя рулевого управления Тип
PSF–3
Объем, л
0,9

Регулировочные данные



Рулевое управление без усилителя
Люфт рулевого колеса, мм
0–30
Угол поворота колес Внутреннее колесо
37°37' ± 1°30'
Внешнее колесо
31°51'
Момент проворачивания шарового шарнира наконечника рулевой тяги, Н·м
0,5–2,5
Полная предварительная нагрузка шестерни, Н·м ±180° или меньше от нейтрального положения
0,4–1,1
±180° или больше от нейтрального положения
0,3–1,6
Момент поворота рулевого колеса, Н·м
2–5
Рулевое управление с усилителем
Люфт рулевого колеса, мм
0–30
Угол поворота колес Внутреннее колесо
37°37' ± 1°30'
Внешнее колесо
31°51'
Усилие поворота рулевого колеса, Н
39,23
Прогиб ремня привода насоса усилителя рулевого управления при нажатии с усилием 98 Н
7–10 мм
Давление, создаваемое насосом, мПа
5,9
Полная предварительная нагрузка шестерни, Н·м
0,6–1,3
Момент поворота рулевого колеса, Н·м
2–5

Моменты затяжки, Н·м



Рулевое управление без усилителя
Гайка крепления рулевого колеса
35–45
Кронштейн крепления рулевой колонки
13–18
Рулевой вал к шарниру
15–20
Вал шестерни к шарниру
15–20
Болт крепления защитного чехла
4–6
Болты крепления рулевой передачи
60–80
Контргайка наконечника рулевой тяги
50–55
Корончатая гайка шарового шарнира наконечника рулевой тяги
16–34
Гайки крепления зубчатой рейки
50–70
Наконечник рулевой тяги к зубчатой рейке
80–100
Рулевое управление с усилителем
Корпус клапана к корпусу зубчатой рейки
20–30
Зажим крепления трубки подачи и возврата
8–12
Зажим крепления трубки подачи и возврата к рулевой передаче
12–18
Самоконтрящаяся гайка передачи и возвратного клапана
20–30
Пробка
50–70
Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления
20–27
Регулировочный болт насоса
25–33
Болт крепления напорного шланга к насосу
55–65
Болт крепления масляного бачка
9–14
Зажим крепления фильтра
3–5
Болт крепления трубы масляного радиатора
8–12
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 2: Рулевое управление
Следующие

Общая информация о рулевом управлении
Рулевая колонка/рулевой вал
Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки
Рулевая передача без усилителя рулевого управления
Рулевая тяга — снятие и установка
Проверка люфта рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
Проверка угла поворота передних колес
Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги
Проверка усилия поворота рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
Проверка уровня жидкости
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 14 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE