Суппорт переднего тормоза
1 – тормозная колодка; 2 – пылезащитный чехол; 3 – поршень; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – суппорт с цилиндром; 6 – защитный чехол; 7 – болт втулки, 22–32 Н·м; 8 – штуцер прокачки; 9 – пылезащитный колпачок; 10 – пустотелый болт, 25–30 Н·м; 11 – тормозной шланг; 12 – шайба; 13 – защитный чехол; 14 – направляющий палец, 35–45 Н·м; 15 – болт крепления суппорта, 65–75 Н·м; 16 – крепежный элемент; 17 – втулка; 18 – защитный чехол; 19 – прокладка; 20 – пружина; 21 – прокладка.
Снятие
1. Выверните более низкий болт, поднимите суппорт вверх и закрепите его проволокой.
2. Снимите тормозные колодки.
Предупреждение! Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозных колодок.
Проверка
1. Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и, при необходимости, замените их.
Толщина накладок тормозных колодок:
- Номинальная: 90 мм
- Минимально допустимая: 2,0 мм
Предупреждение! Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.
2. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие повреждений.
Установка
1. Установите зажимы тормозных колодок.
2. Установите тормозные колодки на каждый зажим тормозных колодок.
Предупреждение! Тормозную колодку с датчиком износа установите со стороны поршня.
3. Специальным инструментом 09581–11000 вдавите поршень в цилиндр суппорта.
4. Установите новые тормозные колодки.
Предупреждение! Никогда не наносите смазку на тормозной диск и тормозные колодки.
5. Вверните болт и затяните его требуемым моментом.
Момент затяжки: 22–32 Н·м
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском